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2009年12月号

			2009年12月号


			特集新しい物流労務管理派遣禁止・最低時給1000円時代の現場運営
	12		第１部　ドライバー管理からパート活用へ　規制緩和は荷主企業の物流コスト抑制と引き替えに、現場の労働条件悪化をもたらした。単純労働の賃金は低下し、労働組合の求心力も失われた。収益源を失った物流企業は3PLに活路を求めている。その結果、正社員ドライバーの管理からパート・アルバイトの活用に労務管理のテーマはシフトした。
			第２部　政権交代で組合運動はどこに向かう
	16		【運輸労連】違法業者を排除し市場適正化を Interview　高松伸幸　中央副執行委員長　運輸労連は大手運送会社の企業組合で構成する物流業界最大の連合会だ。連合傘下で、これまで規制緩和政策にも一定の理解を示してきたが、社会的規制の強化がなおざりにされてきたことを問題視している。市場の適正化には、違法業者の排除など健全な淘汰が必要との考えだ。
	18		【建交労】同一労働・同一賃金に向け団結を Interview　赤羽数幸　書記長　産業別労働組合の運輸一般が1999年に、建設一般、全動労と合体して誕生した。大企業の正社員組合で構成する連合とは対照的に、中小零細運送会社で働く労働者を直接組織化している。物流業の規制緩和政策には一貫して反対し、ストライキも打ってきた。
	20		【全港湾】労働者の視点で新しい社会像を描く Interview　伊藤彰信　中央執行委員長　ほとんどが日雇いだった港湾労働者の待遇改善に向け、高度経済成長期に激しい闘争を重ねてきた。現在の日雇い派遣問題にも独自の見解を持っている。今回の政権交代を一つの契機ととらえ、労働者の視点を重視した新しい社会像を提起していこうと考えている。
	22		第3部　ポスト人材派遣の2つの選択肢　労働者派遣法が規制強化に向かっている。与党３党案が実現すれば、物流現場ではいかなる派遣スタッフも使えなくなる。荷主と物流企業に残された選択肢は２つ。直接雇用化を進めるか、業務請負会社に任せるか。判断を誤れば手痛いしっぺ返しが待っている。
	26		Interview「実態無視の労働規制強化は逆効果」加藤勝信衆議院議員自民党厚生労働部会長　経済の実態を無視して人材派遣の規制強化や最低賃金の大幅な引き上げを実施すれば、雇用のパイが減少してしまう。経済成長に必要な改革は今後も進め、同時にセーフティネットを強化する、トータルな政策が必要だ。しかし、マニフェスト至上主義に陥った民主党は耳を貸そうとしない。
	28		第4部　現場スタッフ直接雇用化の進め方栃本浩昭ベアーハンド代表（ロジラテジーアドバイザー）　物流会社が直接雇用化に舵を切り出した。しかし、スポット派遣機能の完全自社化まで漕ぎ着けている例は少ない。安易に手を出せば失敗に終わる可能性が高い。直接雇用化に必要なステップやノウハウを紹介する。
	30		第5部　レイバーマネジメントに挑む　物流センターの庫内作業は非正規社員が担っている。しかし、労働規制の強化によって派遣は使えなくなり、パートの時給も上がる。非正規社員を対象とした労務管理のコンプライアンスとレイバーマネジメント（作業者管理）の向上を急がなくてはならない。その取り組みを追った。 “日々決算”の前提条件──ハマキョウレックス改善を重ねて制約を乗り越える──ティーエルロジコム情報をコントローラーに集約──ヤマトシステム開発作業員の生産性を“見える化”──セル・プランニング

	4		「連合の政治運動はひとつの完成を迎えた」久米郁男　早稲田大学　政治経済学部　教授　民主党政権の誕生で連合の政治目標は成就した。今後は規制緩和の見直しと労働規制の強化が進む。連合傘下の官公労の発言力も強まり、“大きな政府”への揺り戻しが始まる。その一方で、新政権は脱官僚と行政改革を進めなければならないという大きな矛盾を抱えている。

	38		三井化学〈3PL〉物流子会社を吸収し実務子会社を売却アウトソーシングに切り替え機能強化
	42		リコー〈現場改善〉 RFIDで部品の動きをリアルタイム管理在庫滞留期間40％減、工数75％減狙う
	46		ライダー・システム〈世界同時不況〉トラックリース事業をメーンに国際展開 3PL部門はリストラで黒字転換果たす
	50		物流企業の値段《第55回》姫野良太　三菱UFJ証券　エクイティリサーチ部　アナリストヤマトホールディングスＢ to ＣやＣ to Ｂの成長分野に積極展開海外事業も本格化し収益拡大に布石
	52		物流IT解剖《最終回》鴻池運輸 10億円強を投じて物流システムを刷新業務の標準化による全体最適化に課題

	60		国際調査報告サプライチェーンのリスク管理仏ベリングポイントほか
	56		海外トレンド報告【News】《欧米編》12万人参加の大規模ストで英郵便がマヒ　《中国編》ウォルマートが中国で4カ所目の物流センター
	68		湯浅和夫の物流コンサル道場《第92回》　〜メーカー物流編第3回〜「まさかロジスティクスは現場に関係ないなんて思ってるわけじゃないよね？」
	72		奥村宏の判断学《第91回》今がチャンス──ジャーナリズムの改革
	74		佐高信のメディア批評隠然として存在する出版マスコミのタブー筆者も実際に体験した日航会長の言論弾圧
	75		事例で学ぶ現場改善《第81回》日本ロジファクトリー　青木正一　代表外資系ＩＴベンダーの日本市場参入
	78		物流指標を読む《第12回》日通総合研究所　佐藤信洋日本経済の命運握る中国経済
	80		The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会[SOLE]報告【米ダラスの年次総会報告】米軍のロジスティクス・セキュリティ

			DATA BANK
	83		●日通総研発表・2009年度貨物輸送の見通し ●国土交通省　月例経済報告

			CLIP BOARD
	37		■「カサイ式ロジスティクス手帳2010」発行／物流マン必携のノウハウ集・資料を豊富に掲載 ■海上交通システム研究会が論文募集／高速道路無料化とフェリー業界などテーマに
	86		主要記事索引
	90		編集後記
	91		広告索引