トップ > バックナンバー > 2011年 > 2011年6月号

2011年6月号

			2011年6月号


			特集止めない物流拠点の分散・在庫の積み増しは本当に必要か？
	12		【第1部】難局をチャンスに変えるSCM 　東日本大震災は各社のSCMの実力を浮き彫りにした。SCMに優れた企業は求心力を増し、対応に遅れを取った企業は信頼を失った。難局は差別化の舞台になった。サプライチェーンの勝敗はどうやって決まったのか。競争力を高めるポイントはどこにあるのか。
	14		Interview 「直接取引の優位性が証明された」イオングローバルSCM　ジェンク・グロル　社長　製造段階から店頭まで、小売りが100％管理する欧米型のサプライチェーンが災害時には有効に機能した。環境の変化に素早く対応することができたと自己評価を下す。リスク対策のカギはＳＣＭの柔軟性であり、グローバルな調達力、見える化、そして標準化を、その手段と位置付けている。
	16		【第2部】 B to C 物流の“新しい現実” 　通販業界では震災後、東北向けの商品が出荷不能になり、首都圏向けなどでも配送の遅延が多発した。宅配会社のサービスが地震の影響を受けたためだ。しかし、配送を宅配便に依存せず、専用車による独自の配送ネットワークを持つ通販業者は事業を継続していた。
	18		Interview 「次は即日配送で拠点分散を支援する」ヤマトホールディングス　木川眞　社長　全国の主要都市間をドア・ツー・ドアの当日配送で結ぶ新たな輸送商品のインフラ整備を開始する。ハブ・アンド・スポークのネットワーク、ロールボックスを使ったオペレーション、車両の運行方法など、従来の「宅急便」の仕組みを全て作り替えることになる。まずは東京〜大阪間で実験に着手する。
	22		【第3部】取引条件に翻弄された食品卸国分／菱食／日本アクセス　大手加工食品卸は被災した自社拠点の復旧作業と並行して、食の供給を止めてはならないという責任感からサプライチェーンの維持に奔走した。しかし、合理性を欠いた取引条件がその足かせとなった。3分の1ルールや日付逆転の禁止といった商慣習は、未曾有の震災を経験した後も変わっていない。
	26		【第4部】日雑品物流は大手卸頼み鮮明にパルタック／あらた　震災後の日用雑貨品の供給は、二大卸のパルタックとあらたにかかっていた。自社専用センターが使えなくなった小売りはもちろん、燃料不足で輸送手段を断たれたメーカーも大手卸2社に泣きついた。他に頼れるところはなかった。
	28		【第5部】何が対応の成否を分けたのか日本能率協会コンサルティング　広瀬卓也オペレーション革新本部　チーフ・コンサルタント　震災対応の成功事例、失敗事例の報告が徐々に上がってきた。事前に準備した事業継続計画（BCP）は役に立ったのか。対応に成功した会社では何が機能したのか。トップはどのような判断を下したのか。今回の震災から学ぶべき教訓を整理する。
	30		【第6部】ロジスティクスの災害リスク管理日本能率協会コンサルティング　広瀬卓也オペレーション革新本部　チーフ・コンサルタント　震災対応の成功事例、失敗事例の報告が徐々に上がってきた。事前に準備した事業継続計画（BCP）は役に立ったのか。対応に成功した会社では何が機能したのか。トップはどのような判断を下したのか。今回の震災から学ぶべき教訓を整理する。
	32		【第7部】生産・物流施設の脆弱性を把握するプランテックコンサルティング　嶋正和　取締役　自社の生産設備や物流センターだけでなく、取引先や協力物流会社の拠点まで含めたサプライチェーン施設の脆弱性を把握し、災害時の回復力を強化する──その手法をプランテックコンサルティングは「SCF（Supply Chain & Facility Risk Evaluation）リスク評価」と呼ぶプログラムにまとめた。
	36		【経済産業省調査レポート】東日本大震災後の産業実態緊急調査サプライチェーンの復旧に向けた産業界の取組　経済産業省は四月二六日、東日本大震災後の企業の生産状況、自粛ムードの広がりによる消費への影響などに関する緊急調査結果「東日本大震災後の産業実態緊急調査」を発表した。また、震災のサプライチェーンへの影響、復興に向けた産業界の取り組みについてヒアリングを実施し、その結果を「サプライチェーンの復旧に向けた産業界の取組」としてまとめた。両調査結果を一部編集して掲載する。

	4		「ジャスト・イン・タイムに罪はない」戦略調達　中ノ森清訓　社長　東日本大震災以降、ジャスト・イン・タイムの弊害が喧伝されている。しかし、在庫を積み増してもリスクへの効果的な対策にはならない。的の外れた議論を続けるより、柔軟性のあるサプライチェーンを構築することが先決だ。

	42		プロクター＆ギャンブル〈欧米SCM会議4〉需要予測から“需要感知”へ方法を転換安全在庫を半減しサービスレベルも向上
	46		伊藤ハム〈組織〉グループの物流一元化担う新会社設立商物分離につづき子会社の再編を加速
	50		商船三井ロジスティクス〈3PL〉中国でバイヤーズコンソリデーション展開北京ベンツ向けに国内調達輸送網も構築

	54		海外トレンド報告【News】《欧米編》ハブ・グループが旧エクセルの米陸送部門を買収《中国編》ドイツ鉄道が中独間の定期貨物列車の運行開始へ
	58		湯浅和夫の物流コンサル道場《第110回》　〜メーカー物流編第21回〜「計画は月次で作っているんですが、実際の生産は月次では行っていないというのが、うちの生産の特徴です」
	62		奥村宏の判断学《第109回》揺らぐ大企業体制
	64		佐高信のメディア批評世論の買い占めに貢献するマスメディアカネで批判を封じてきた“原子力ムラ”
	66		物流指標を読む《第30回》　日通総合研究所　佐藤信洋製造業の部品調達難は秋まで続く
	68		物流行政を斬る《第3回》寺嶋正尚　産業能率大学　経営学部　准教授（財）流通経済研究所　客員研究員物流インフラは即座に復旧燃料・情報・在庫管理など運用面の課題が浮き彫りに
	71		事例で学ぶ現場改善《第101回》日本ロジファクトリー　青木正一　代表震災対応で揺れる中小通販の物流
	74		ARC Advisory Group レポート不況から立ち直る輸送管理システム（TMS）市場
	76		The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会[SOLE]報告ソフトウェアへの要求を定義する要求工学の体系と技術を学ぶ

			DATA BANK
	81		●国土交通月例経済（国土交通省）

	84		主要記事索引
	88		編集後記
	89		広告索引