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2012年6月号 |
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特集 物流現場の生産性 |
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【解説】国内190拠点の作業実態を分析
優れた現場は、普通の現場に比べて作業の生産性が3倍も高い。2度の調査によって、そのことが確認できた。同じ業界のライバル同士で、物流コスト比率に大きな差があるのはなぜか。3PLの利益率がなぜ二極化しているのか。現場の生産性の違いによって、その多くを説明できる。
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【事例研究】 生産性の上がった現場を訪ねる
作業毎に設定したKPIで改善活動──ユニー
複数の拠点を統廃合し、中京地区の基幹物流センターとして2009年1月に稼働した。自動倉庫、ソーター、デジタル・ピッキング・カートなどのマテハン設備を駆使して、誤出荷ゼロを実現している。自動化に頼るだけではない。生産性を測る指標を作業ごとに設定し、継続的な改善活動に取り組んでいる。
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社長のアイデアが詰まった自動倉庫──オオサキメディカル
メーカーとしては珍しく、経営トップが物流改善を主導してきた。2008年に開設した大型物流拠点では設計段階から参画し、マテハン選定も自ら行った。庫内オペレーションは日立物流にアウトソーシングするものの、コスト管理の手綱は緩めない。一方、現場からの声には常に耳を傾け、必要な投資は継続するスタンスをとっている。
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品揃えの強化と在庫金額の削減を両立──落合住宅機器
顧客ニーズに即応するには、在庫アイテムを増やす必要がある。しかし、在庫投資は増やせない。保管スペースの制約もある。社長自ら在庫管理の高度化に乗り出した。システムを導入し、アイテムごとに適正在庫数を設定。発注ルールの明確化や倉庫内の合理化にも取り組んだ。
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【徹底比較】 良い現場 VS 普通の現場
Part1 稼働条件(拠点機能・サービスレベル)
生産性の高い上位20%の良い現場=ベストプラクティスは普通の現場と何が違うのか。「Part? 稼働条件(拠点機能・サービスレベル)」、「Part? 運営管理(改善手法・管理ツール)」、「Part? 導入設備(マテハン機器・IT)」という3つの確度から、スペックの違いを比較した。
管理組織/運営形態/拠点機能/リードタイム/リードタイム内納品率/返品率/労働力構成/1日当たり総労働時間/1日当たり稼働時間/主な納品先/出荷先件数/バラ出荷比率/注文1件当たり処理行数/1日当たり処理行数/坪当たり処理行数/在庫日数/取扱SKU/在庫SKU/拠点所在地域/延床面積/坪当たり在庫SKU
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Part2 運営管理(改善手法・管理ツール)
作業の生産性を日々評価する「日別管理」と、物量の波動に合わせて作業員数を調節する「レイバースケジューリング」──この2つが今日の物流現場管理において優先的に導入を検討するべき運営手法だ。パート化率が高まり、物量の波動が大きくなったことで、管理の重点も従来とは変化している。
5S/QCサークル/ABC分析ロケーション/フリーロケーション/ロケーションメンテナンス/レイバースケジューリング/日別業務管理/スタッフ報奨制度/ABC・ABM/IE・VA
【提言】 「パート目線で改善活動の動機付けを」
ロジスティクス・サポート&パートナーズ 吉原和彦 副社長
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Part3 導入設備(マテハン機器・IT)
マテハン選びのポイントは柔軟性にある。アイテム数や注文ロット、物量の変化に対応できない設備は、いずれ無用の長物と化し、効率化の足カセになる。しかし、顧客の求めるリードタイムや品質を確保するのにマンパワーだけでは限界がある。自動化設備と人手作業の組み合わせ方にノウハウが求められる。
自動倉庫/仕分け機/デジタルピッキングシステム(DPS)/ピッキングカート/ハンディ端末/ソースマーキング/WMS(パッケージ)/WMS(自社開発)/RFID(ICタグ)/庫内空調設備
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KeyPerson
グローバル競争がS&OPを迫っている
グローバル競争を戦う企業にとって、販売活動とオペレーションを同期化する「S&OP(Sales & Operations Planning)」の導入は既に常識となっている。しかし、日本企業の反応は鈍い。経営層がその意義を十分に理解していない。欧米のS&OPのスペシャリストたちが日本企業の課題を指摘する。
「マルチチャネル型への対応を急げ」
米JDAソフトウェア ヘーミッシュ・ブリューワー CEO
「クラウドがSCPを新世代に導いた」
米スチールウエッジソフトウェア グレン・マルゴリス CEO
「リスク対応力が企業業績を左右している」
米IBM デーブ・ルーボウ
IBMグローバルビジネスサービス バイスプレジデント
オペレーション&サプライチェーンコンサルティング
グローバルリーダー
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ホンダアクセス〈情報システム〉
カー用品専用の出荷システムを構築
リードタイムの余裕を活かし平準化
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はなまる〈アウトソーシング〉
卸依存を脱してメーカーと直接取引
物流パートナーも卸から専業者に変更
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米スターバックス〈欧米SCM会議16〉
急成長にSCMが追いつかず業績悪化
本社に権限を集中して業務を建て直し
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物流企業の値段《第76回》
板崎王亮 SMBC日興証券 シニアアナリスト
日本通運
低採算の国内事業はリストラを加速
国際関連事業と3PLへのシフト鮮明に |
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海外トレンド報告【News】
《欧米編》フェデックスが欧州で買収攻勢
《中国編》アマゾン中国が物流網を外部に開放
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湯浅和夫の物流コンサル道場
荷造包装費が最大のコスト項目だった
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奥村宏の判断学《第121回》
問われる経営者の責任
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佐高信のメディア批評
安全神話普及のためばらまかれる広告宣伝費
原発事故後も変わらない新聞・テレビの報道
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事例で学ぶ現場改善《第113回》
外食チェーンM社のセンター機能強化
日本ロジファクトリー 青木正一 代表
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物流指標を読む《第42回》 日通総合研究所 佐藤信洋
貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する
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物流行政を斬る《第15回》
列車と乗客の接触事故を防ぐ
ホームドアへのニーズが拡大、
普及の鍵を握る費用負担の分配
産業能率大学 経営学部 准教授
(財)流通経済研究所 客員研究員 寺嶋正尚
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The International Society of Logistics
国際ロジスティクス学会[SOLE]日本支部報告
陸上自衛隊輸送学校を見学
──ロジスティクスの専門家を育成
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ARC Advisory Group レポート
回復に向かう輸送管理システム市場
年率9%以上で拡大するSCMソリューション市場
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DATA BANK
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●国土交通月例経済(国土交通省)
●首都圏物流不動産賃料相場 日本物流不動産評価機構(JA-LPA)
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主要記事索引
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編集後記 |
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広告索引 |