ロジビズ :月刊ロジスティックビジネス
2025年版トラック実践運賃調査 ダウンロード版 8月1日発行
よくある質問
詳細はこちら

2012年9月号

    2012年9月号
     
   
   
特集 3PL白書 2012

18

 

【解説】いよいよ2兆円市場へ
 2011年度の日本の3PL市場規模は1兆7836億円に達した。前年比は6.1%増。今期見込みは10.9%増。M&Aの活発化で上位集中が進み、事業売上高1000億円以上の大手と、対象エリアや業種を絞った売上高500億円以下の特化型に、プレーヤーの2極化が目立ってきた。


18

 

市場規模 今期も10.9%増見込む

市場規模の推移/3PL売上高ランキング


20

 

グローバル化 次はインド・ミャンマー

海外進出(現状・計画)/M&A戦略

 海外事業の矛先は完全にアジアを向いている。それも中国本土への進出は既に一巡し、“チャイナ・プラスワン”の有力候補とされるタイ、インドネシア、ベトナムでの事業展開が活発化している。今後は消費市場として期待されるインド、そして民主化が進むミャンマーへの進出が本格化する。これらアジアの新興国で、現地のフォワーダー、倉庫会社、運送会社の買収を検討している3PLも多い。


21  

収益性 勝ち組は4社に1社

営業利益率/収益性の傾向
 営業利益率5%以上の勝ち組は全体の23.7%。収益性の傾向には「横ばい」の回答が増えてきた。利益率と事業規模に相関は見られない。

 

22  

ビジネスモデル アセット戦略は2極化

自社輸送比率/倉庫自社所有率/庫内労働力
 輸送車両と倉庫施設の所有に関しては、各社のスタンスの違いが明確になってきた。庫内作業は業務請負会社とのパートナーシップがカギになっているようだ。

 

23  

マーケティング 業種より会社を選べ

取扱品目・業種/品目・業種別収益性/業務領域
 対象業種ごとの収益性に大きな差は見られない。3PL事業のマーケティングは、荷主の業種・業態の選別よりも、どの会社とパートナーを組むかにかかっている。

 

24  
Top Interview

「成長力のある荷主をパートナーに」

センコー 高橋久男 専務執行役員
 チェーンストア向けの流通センター事業で先行し、盤石の地盤を築いた。ハンドリングの難しい日用雑貨品でノウハウを構築し、食品や他の産業に横展開を進めた。荷主の成長力を見極めてパートナーを選ぶことで、地盤沈下の進む日本市場においても持続成長は可能だと判断している。


26  

「現場育ちの佐川マンをアジアに展開」

佐川グローバルロジスティクス 上岡亨 社長

 日本で培ったアパレル物流をアジア全域で展開する。庫内作業はもちろん配送サービスも、その国の発展段階に合わせた最適なスキームを組んで提供する。宅配網の海外移植もその選択肢だ。現場育ちの佐川マンにロジスティクスのノウハウを叩き込み、アジア全域で荷主の懐に深く入り込む。

 

28  

「倉庫業を脱して総合物流に舞台を移す」

三井倉庫 藤岡圭 社長

 倉庫業から総合物流業へ、本格的に舵を切った。航空フォワーディングのJTBエアカーゴとTASエクスプレス、3PLの三洋電機ロジスティクスと、積極的なM&Aによって必要な機能を整備した。今期売上高は前期比約5割増の1580億円を見込む。今後も事業規模を拡大し、アジアナンバー1の総合物流企業を目指す。

 

30  

「世界基準のサービスを日本で提供する」

DHLサプライチェーン 河村修一 社長

 2004年の富士通ロジスティクス買収後、外資系荷主向け事業でリテールやコンシューマー分野に領域を拡大してきた。世界標準のKPIや契約方式を日本に持ち込み、グローバル企業のニーズに対応している。ハイテクやファッション、治験薬などの得意分野では、物流のプラットフォーム化を進め、中小荷主にまでターゲットを広げる。

 

32  

各社コメント:コンペの傾向/市場展望

 

34  

国内有力3PL企業プロファイル

主要52社の最新事業概要と業務領域

 

  6  
KeyPerson

「国際入札でメガフォワーダーと勝負する」

郵船ロジスティクス 倉本博光 社長
 国際入札で勝ち抜く前提として取扱規模で「2013年度に海上貨物100万TEU、航空50万トン」の中期目標を堅持する。欧米のメガフォワーダーをライバルと位置付け、一兆円の売上高を将来の目標に置く。成長市場のアジアで、グローバル企業の物流をどれだけ取り込めるかが鍵を握る。


     
 
62
 

OKIデータ〈3PL〉

3PLを導入し国内拠点を消費地に集約
足繁く現場に通い業務の丸投げを回避

  66  
アデランス〈SCM〉

ERPパッケージで国内システムを統合
生産依頼から受注・出荷まで一元管理

  70  
米グッドイヤー〈欧米SCM会議19〉

「ヘッジング」を用いて調達コストを削減
エネルギーの購買から着手しノウハウ蓄積

     
 
74
 

物流企業の値段
《第78回》
姫野良太 バークレイズ証券株式会社 
株式調査部 運輸担当アナリスト

日本郵船

13年第1四半期で5四半期ぶりの経常黒字
「運賃安定型事業」の成長で全体の体質改善へ

 
76
 

海外トレンド報告【News】

《欧米編》UPSのTNT買収、欧州委が詳細調査を開始
《中国編》アマゾン中国が配送期間4〜7日で3元還元

 

  80  
湯浅和夫の物流コンサル道場

《第125回》 〜温故知新編 第6回〜

物流の「場所的効用」を考える

  84  
奥村宏の判断学《第124回》
会社評論は消えたのか?

  86  
佐高信のメディア批評

幼稚な政治家たちは集団的自衛権見直しへ
市民たちが受け継いでゆく戦争批判の系譜


  88  
グローバル物流市場の実像

平田義章 国際ロジスティクスアドバイザー

Part3 欧米メガフォワーダーの実態

  93  
事例で学ぶ現場改善《第116回》
食品メーカーX社の在庫横流し疑惑

日本ロジファクトリー 青木正一 代表

  97  
ARC Advisory Group レポート

堅調に拡大を続ける倉庫管理システム市場


  98  
物流指標を読む《第45回》 日通総合研究所 佐藤信洋

“ゴトコン” 積載上限の緩和は可能か

  100  

物流行政を斬る《第18回》
大局観無き日本の国際物流行政
国は総花的な強化路線を見直し
現実に即した選択と集中を急げ

産業能率大学 経営学部 准教授
(財)流通経済研究所 客員研究員 寺嶋正尚

 

  102  
The International Society of Logistics
国際ロジスティクス学会[SOLE]日本支部報告

米国防調達システムの最新動向

 

     
 

 

 

DATA BANK

 
105
 

●国土交通月例経済(国土交通省)


     

108
  主要記事索引
  112   編集後記
 
113
  広告索引

PDFバックナンバー


Warning: Undefined array key "id" in Z:\dev\local.logi-biz.com\htdocs\cms\cache\%%EF^EFE^EFE46F52%%plugin_pdflist.tpl.htm.php on line 9
  • 特定商取引法に基づく表示
  • プライバシーポリシー
  • 利用規約