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2012年10月号

    2012年10月号
     
   
   
特集 物流不動産 2012

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【解説】三菱地所、三井不動産が本格参入
 外資系ディベロッパーと海外のリスクマネーが切り開いた市場が成長期を迎え、大きく裾野を広げようとしている。従来の物流アセット戦略は陳腐化する。
《調査》最新・首都圏賃料相場 日本物流不動産評価機構


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【interview】

「世界中の投資家が日本を向いている」

プロロジス 山田御酒 社長

 日本の物流不動産市場の評価は定まった。世界中の投資家たちが今や日本を向いている。プロロジスもポートフォリオを組み替える。これまで1割程度に過ぎなかったアジアの資産を3割以上に引き上げる。日本の物流施設がその中核となる。


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【第一部】市場は「成長前期」を過ぎ競争時代へ

日本ロジスティクスフィールド総合研究所 辻 俊昭 代表

 日本の物流不動産市場は、誰もが成功を手にすることのできた「成長前期」から、競争が拡大する「成長後期」へと移ろうとしている。新しいステージでは顧客であるテナントに向けた差別化されたスペース・サービスの創造が期待される。


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【第二部】開発ラッシュ続くも需要は底堅い

シービーアールイー 鈴木公二 シニアコンサルタント
 2013年に首都圏では120万平方メートルを超える物流施設が供給される見通しだ。供給がピークを迎えた2008年の水準に迫る勢いである。これによって不動産投資会社による累積開発実績(全国)は1,000万平方メートルを超える規模まで拡大する。開発ラッシュは2014年以降も続きそう。大量供給によって最新鋭施設の真の実力が試されることになる。

 

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【第三部】工場跡地の売却が用地供給のメーンに

一五不動産情報サービス 曽田貫一 代表
 現在東京圏に開発中の大型物流施設のうち3分の2が工場跡地を利用している。公的セクターによる産業用地の分譲から工場跡地の売却へ物流用地の供給の主体はシフトしている。買い手はディベロッパーが3分の2を占めている。旺盛な投資意欲を背景に、当面は用地相場の上昇が続く見込みだ。

 

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【第四部】新ステージの投資戦略

GLプロパティーズ──動き出した国内最大手
プロロジス──年間400〜500億円ペースで投資
ラサール インベストメント マネージメント──アセット大量売却後も投資継続
大和ハウス工業──来年度には資産規模を3000億円に
三井不動産──年間4〜5件を新規開発
三菱地所──物流企業のCRE支援を推進
オリックス不動産──柔軟設計のマルチ型施設を展開
野村不動産投資顧問──中規模BTS中心に安定運用目指す
公共シィー・アール・イー──サブリースから開発に領域拡大
メープルツリー・インベストメンツ・ジャパン──地方の中規模都市までカバーする
グッドマンジャパン──アブダビ投資評議会とファンドを組成
レッドウッド・グループ・ジャパン──1号案件「市川原木」の成功をテコに
日本ロジスティクスファンド投資法人──市況を見極めチャンスを待つ
産業ファンド投資法人──資産規模2000億円に向けて再成長

ダイヤモンド・リアルティ・マネジメント──私募リートで国内機関投資家を市場に導く

 

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【資料】主要プレーヤーの最新動向一覧

 

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KeyPerson

「正攻法で独自の事業モデルを築き上げる」

三菱倉庫 岡本哲郎 社長
 財閥系倉庫会社の保守的なイメージを脱ぎ捨て、拡大路線をひた走る。売上規模は2000億円を超えた。2011年の富士物流の買収でロジスティクス機能を強化したのに続き、今後は海外事業の拡大を急ぐ。安定を求めてリスクを避けていれば衰退に陥る。その危機感が背中を押している。


     
 
50
 

オギノ〈一括物流〉

通路別納品を超える「棚番別納品」を実践

独自の物流機能で店舗作業の負担を軽減

  54  
鴻池運輸〈3PL〉

医療機器卸と共同で物流センターを構築
メーカー〜病院間一貫物流のモデル事業に

  58  
米モトローラ・モビリティ〈欧米SCM会議20〉

携帯電話事業の失速で大リストラ
再起を賭けたサプライチェーン改革

  62  
山九〈3PL〉

先行投資を断行した最大拠点がフル稼働
立地に加え庫内作業の生産性で差別化図る

     
 
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物流企業の値段
《第79回》
土谷康仁 メリルリンチ日本証券 調査部 シニアアナリスト

ハマキョウレックス

物流見直し議論は3PL事業者にチャンス
大型設備投資で成長加速の可能性に注目

 
66
 

海外トレンド報告【News】

《欧米編》欧州のトラック運賃、4四半期連続で下落
《中国編》宅配企業のネット通販向け収入が39.8%増

 

  70  
湯浅和夫の物流コンサル道場

《第126回》 〜温故知新編 第7回〜

鉄道からトラックへのモーダルシフト

  74  
奥村宏の判断学《第125回》
第3次産業革命へ!

  76  
佐高信のメディア批評

NHKまで尻馬に乗るAKB48のバカ騒ぎ
ニュースバリューの判断を放棄したメディア


  78  
グローバル物流市場の実像

平田義章 国際ロジスティクスアドバイザー

Part4 コントラクト・ロジスティクス市場

  82  
事例で学ぶ現場改善《第117回》
中堅運送会社H社の営業改革

日本ロジファクトリー 青木正一 代表

  86  
物流指標を読む《第46回》 日通総合研究所 佐藤信洋

荷動き指数は景気後退を示唆していた

  88  

物流行政を斬る《第19回》
日本の物流教育は未成熟
行政主導で国家資格を整備し、
主要大学には物流学部の創設を

産業能率大学 経営学部 准教授
(財)流通経済研究所 客員研究員 寺嶋正尚

 

  90  
The International Society of Logistics
国際ロジスティクス学会[SOLE]日本支部報告

SOLE日本支部35年の歩み
「導入・紹介」から「発信・提言」へ

 

     
 

 

 

DATA BANK

 
95
 

●国土交通月例経済(国土交通省)


     
 

 

 

CLIP BOARD

 
48
 

●『佐川男子』は乙女のハートにド直球!/新世紀のコーポレートブランディングはどこへ行く

 
77
 

●13年度末にフレーター1機増強/全日空が貨物事業拡大に意欲

 


98
  主要記事索引
  102   編集後記
 
103
  広告索引

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